Прокол под асфальтом: что важно знать
Если необходимо провести коммуникацию через существующую дорогу, вскрывать весь асфальт часто нецелесообразно. Бестраншейный переход позволяет выполнить задачу с минимальным объёмом разрушений. После работ не требуется восстанавливать дорожное покрытие и перекрывать движение.
Мы учитываем ширину дороги, глубину, грунт, диаметр трубы и расположение действующих коммуникаций. После оценки предлагаем подходящий вариант: прокол, ГНБ или комбинированные работы.
Где применяется
- Прокладка водопровода и канализации под дорогами во дворах и на подъездных путях;
- Монтаж кабельных линий под асфальтированными площадками;
- Переходы под парковками, тротуарами и благоустроенными территориями;
- Подключения новых объектов к существующим сетям без перекрытия движения;
- Аварийные работы при повреждениях действующих коммуникаций.
Как проходит работа
- Подготовка котлованов — входного и выходного, с учётом габаритов оборудования.
- Разметка трассы — уточнение глубины и угла наклона канала.
- Прокол или бурение — формирование канала под асфальтом.
- Протяжка коммуникации — затягивание трубы, футляра или кабеля.
- Обратная засыпка — восстановление котлованов и рабочей зоны.
Преимущества
Без вскрытия
Асфальт остаётся целым — не нужно восстанавливать покрытие.
Быстрота
Типовой прокол занимает 1–2 рабочих дня.
Экономия
Не нужно перекрывать движение и восстанавливать покрытие.
Безопасно
Минимальный риск повреждения существующих сетей.
Стоимость
На цену влияют длина и диаметр перехода, грунт, глубина, количество существующих коммуникаций, условия подъезда техники и сложность объекта.
| Диаметр до 110 мм | от 1 500 ₽/м.п. |
|---|---|
| Диаметр 110–160 мм | от 2 000 ₽/м.п. |
| Диаметр 160–250 мм | от 2 500 ₽/м.п. |
| Диаметр 250–315 мм | от 3 500 ₽/м.п. |